裝載機液壓系統常見的三大故障的解決方法

裝載機液壓系統常見的三大故障的解決方法

第一、裝載機液壓系統行走液壓泵出現問題當裝載機行走液壓泵出現了較嚴重和的磨損，齒輪和端蓋間隙會逐漸變大，極易造成裝載機液壓系統泄漏，讓整個液壓系統內的液壓油量供應不足，從而導致，系統壓力過低，進入變矩器的油量不足讓裝載機液壓系統出現過熱現象。在作業中如裝載機行走液壓泵進油管漏氣漏油或油位過低，都會導致裝載機行走液壓泵吸入空氣讓液壓系統造供油量不足，當液壓系統面臨出現問題以上問題時，我們可以根據壓力表顯示的數據進行判斷，先將裝載機置于空擋狀態，觀察儀表讀數有沒有大幅度擺動等不穩現象或現實數據大大低于現正常值、并伴隨發動機轉速的升高而增大，很大程度說明液壓系統液壓泵出現問題，應及時找專業人員對損壞的部件進行維修與更換。

第二、裝載機液壓系統變速箱出現問題裝載機變速箱出現內漏或變速箱各活塞密封件出現嚴重磨，很容易讓液壓系統出現泄漏，導致液力系統壓力出現下降、造成離合器片打滑加速系統內的油溫升高。我們可以根據，壓力表的讀數進行判斷，正常情況下，掛擋油液進入離合器壓力表讀數下降，隨后再回升到空擋時的讀數，若空擋時讀數正常，掛擋時讀數下降后不能回升到空擋時的位置，并伴隨裝載機機器行駛無力，裝載機變速操縱閥與該擋離合器活塞之間可能存在嚴重的漏油問題，一旦遇到這樣的問題，應找專業人士進行及時排查快速解決。

第三、裝載機液壓系統壓力調整不當裝載機出廠時廠家會將液壓系統的壓力設置在一個合理的范圍內，并由調壓閥控制，如因調壓閥閥芯磨損發生泄壓或者變矩器壓力閥失靈、卡滯，造成調節失靈很容易造成變矩器輸油不足、壓力降低。發現問題應找專業人員及時檢修，當系統壓力調整過高時溢流閥不能正常溢流降壓，造成內泄漏增加致使系統溫度升高，可壓調整到標準范圍。如不能解決可能是閥芯出現了嚴重的磨損，應及時更換損壞部件，并調整壓力到合適的位置。

裝載機液壓系統是裝載機重要的行走和作業部件，老司機都會對其運轉狀況進行檢查，一旦感覺裝載機液壓系統發現問題，應及時找專業人員進行檢查處理，更換損壞的部件防隱患于未然。

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